تصور کنید کشور درگیر جنگ باشد، مردم در تلاطم برای تامین کالاهای اساسی‌شون باشند، دنیا هم سر ناسازگاری با شما داشته باشد و توان لجستیک مملکت در مرزهای غربی و جنوب غربی متمرکز شده باشد. حالا در این شرایط سفارش‌های شما از راه رسیده‌اند و آماده تخلیه هستند اما ماشینی برای انتقال بار از مرزهای آبی به داخل کشور وجود ندارد.
جهاد ملی برای جابجایی بار 1000 کشتی
آذرماه سال 1362 در بحبوحه جنگ ایران و عراق، حدود هزار کشتی حامل ده‌ها هزار کانتینر بار ضروری وارد مرزهای ایران شده بود و همانجا ماندگار شده بودند. خودروهای حمل بار به میزان کافی وجود نداشت. از طرفی ماندن کشتی‌ها هم باعث اختلال کار روتین بندرگاه شده بود و هر روز معطلی کشتی‌ها هزینه اضافه برای کشور داشت. مهم‌تر از آن، در اقصی نقاط کشور به کالاهایی که در بندر گیر کرده بودند، نیاز ضروری وجود داشت.
در نهایت روز ۲۶ آذر، امام خمینی فرمانی تاریخی صادر کرد و از کامیونداران خواست که در حرکتی جهادی راهی جنوب ایران شوند و کار انتقال بارها را به سرعت انجام دهند. پس از این فرمان استراتژیک، کامیونداران از تمام شهرهای کشور راهی جاده‌های جنوب ایران شدند و در یک همبستگی ملی، این بحران را مرتفع کردند.
نامگذاری روز ملی حمل و نقل بر اساس یک اتفاق تاریخی در ایران
آذرماه 1376 شورای فرهنگ عمومی کشور که مسولیت نامگذاری روزهای ملی را دارد به پیشنهاد وزیر راه و ترابری وقت، 26 آذرماه هر سال را به یاد این فرمان تاریخی امام و همبستگی ملی مردم، روز ملی حمل و نقل نامگذاری کرد. هم‌اکنون این روز در تقویم ملی ایران به ثبت رسیده است و وزارت راه، مسکن و شهرسازی از ۲۶ آذر تا یک دی هر سال را به عنوان هفته حمل و نقل معرفی کرده است. برنامه‌های مرتبط با حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، دریایی و هوایی از جمله فعالیت‌هایی است که در این هفته برگزار می‌شود.
