• صفحه اصلی
  • تهیه بلیت
    • مراکز فروش بلیت
    • خرید بلیت گروهی و چارتر
    • لیست سایت و اپلیکیشن
  • قطارها و خدمات
    • قطارهای چهارتخته
    • قطارهای شش تخته
    • 5 ستاره
  • اطلاعات سفر
    • منشور حقوق
    • قوانین و اطلاعات
  • باشگاه مسافران
    • در حال آماده سازی
  • ارتباط با ما
  • مجله
  • سهامداران
    • ورود به پرتال سهامداران
    • فرم درخواست سود سهامدارن
منو
  • صفحه اصلی
  • تهیه بلیت
    • مراکز فروش بلیت
    • خرید بلیت گروهی و چارتر
    • لیست سایت و اپلیکیشن
  • قطارها و خدمات
    • قطارهای چهارتخته
    • قطارهای شش تخته
    • 5 ستاره
  • اطلاعات سفر
    • منشور حقوق
    • قوانین و اطلاعات
  • باشگاه مسافران
    • در حال آماده سازی
  • ارتباط با ما
  • مجله
  • سهامداران
    • ورود به پرتال سهامداران
    • فرم درخواست سود سهامدارن
ورود
ثبت نام
En
Ar
Fa
  • صفحه اصلی
  • تهیه بلیت
    • مراکز فروش بلیت
    • خرید بلیت گروهی و چارتر
    • لیست سایت و اپلیکیشن
  • قطارها و خدمات
    • قطارهای چهارتخته
    • قطارهای شش تخته
    • 5 ستاره
  • اطلاعات سفر
    • منشور حقوق
    • قوانین و اطلاعات
  • باشگاه مسافران
    • در حال آماده سازی
  • ارتباط با ما
  • مجله
  • سهامداران
    • ورود به پرتال سهامداران
    • فرم درخواست سود سهامدارن
منو
  • صفحه اصلی
  • تهیه بلیت
    • مراکز فروش بلیت
    • خرید بلیت گروهی و چارتر
    • لیست سایت و اپلیکیشن
  • قطارها و خدمات
    • قطارهای چهارتخته
    • قطارهای شش تخته
    • 5 ستاره
  • اطلاعات سفر
    • منشور حقوق
    • قوانین و اطلاعات
  • باشگاه مسافران
    • در حال آماده سازی
  • ارتباط با ما
  • مجله
  • سهامداران
    • ورود به پرتال سهامداران
    • فرم درخواست سود سهامدارن

شاه قاجار و افتتاح ماشین دودی

مدیر وبلاگ توسط مدیر وبلاگ
20 خرداد 1402
داخل راه آهن ایران
1 0
0
صفحه اصلی راه آهن ایران

ورود هر پدیده تازه‌ای به ایران داستانی داشته و پذیرش آن از جانب مردم داستانی دیگر! مواجهه مردم با دنیای مدرن و روبه‌رو شدن آن‌ها با ملزومات و جزئیات این جهان، گاه از سر قهر بوده و گاه به شدت مضحک به نظر می‌رسیده است. شاید علت اصلی این بود که در بیشتر موارد، اصل اول روبه‌رو شدن با سوژه، یعنی «آموزش»، نادیده انگاشته می‌شده است. در مورد ماشین دودی هم همین اتفاق افتاد و مردم به یک‌باره با غولی آهنی روبه‌رو شدند؛ بی آن‌که بدانند چه باید بکنند و چگونه باشند.

ماشین دودی شهر ری

رسیدن به مدرنیته با ریل و لوکوموتیو

جامعه به شدت سنتی ما در شرف تغییر و تحولی بی‌سابقه بود. از یک‌سو با افزایش جمعیت شهر، حمل و نقل و جابه‌جایی شهروندان، به تدریج در زمره امور مهم قرار گرفته بود. از سوی دیگر در گذار از سنت به مدرنیته، تغییر شکل و ماهیت اجزای شهر اجتناب‌ناپذیر بود. راه‌آهن به تنهایی نشانه‌ای از صنعت مدرن و پیشرفت بود به طوری که تجدد در قالب ریل و لوکوموتیو معنا می‌شد.

موزه راه آهن مشهد
مروری بر تاریخچه ریل و قطار در موزه ریلی مشهد

شاه قاجار نقش پیش‌مرگ را بازی کرد

شرایط عجیبی به وجود آمده بود. مردمی که کم‌کم داشتند با تجدد سلام و احوال‌پرسی می‌کردند در مواجهه با این موجود آهنی ترسیده بودند. تا جایی که شاه و همراهانش بر آن نشستند و مسیری را طی کردند تا مردم عادی قلبشان آرام شود و آن را بپذیرند. پادشاه وقت، سوارشدن بر این موکب را درست به مانند یک مراسم رسمی اجرا کرد. لباسی باشکوه پوشید، نشان‌هایش را بر سینه زد، تاج بر سر نهاد و با کالسکه سلطنتی به ایستگاه ماشین دودی رفت. شاه به همراه ملازمانش، سوار بر اولین قطار پایتخت شد و تا انتهای مسیر رفت.

ماشین دودی ری

با همه این احوال و با وجود این‌که بخشی از مردم، ماشین دودی را پذیرفته بودند ماجراها هم‌چنان ادامه داشت. ناآشنایی‌های موجود، باعث شده بود اعمالی از افراد سر بزند که خود و یا دیگرانی را که از ماشین دودی استفاده می‌کردند، به خطر و دردسر بیاندازند.

ریل راه آهن ایران

تلاش برای جایگزینی مسیر شهر ری

اعتمادالسلطنه در کتاب خاطرات خود به این موضوع اشاره کرده است. در کنار دشمنی‌ها با ماشین دودی، عده‌ای بر آن بودند تا مسیر ریلی را به جای دیگری منتقل کنند؛ چراکه معتقد بودند راه شوسه باعث مرغوبیت زمین‌های آن‌ها (که در مجاورت این مسیر بود) می‌شود. به تدریج واگن‌ها و ریل‌ها و تراورس‌ها هم در گذر زمان آسیب دیدند و بنا بر تشخیص کارشناسان استفاده از آن‌ها، دیگر ایمن نبود و در نتیجه خط آهن تهران – شهر ری، عملا تعطیل شد.

برچسب ها: تاریخ راه‌آهنفرهنگ قطار
پست بعدی
کندترین قطار

کندترین قطار سریع‌السیر دنیا!

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • جذاب ترین ها
  • نظر
  • داغ ترین ها
سریع ترین قطارهای دنیا

سریع ترین قطارهای دنیا

6 مرداد 1402
قطار و هواپیما

قطارهای سریع‌تر از هواپیما

18 خرداد 1402
کوپه دربست

آداب سفر با قطار

2 مرداد 1402
جابجایی صندلی در قطار

نیم میلیون نفر سفر در سال ۱۴۰۰ با قطارهای کوثر

8 مهر 1401
سریع ترین قطارهای دنیا

سریع ترین قطارهای دنیا

0
جابجایی صندلی در قطار

نیم میلیون نفر سفر در سال ۱۴۰۰ با قطارهای کوثر

0
تاریخ تطبیقی راه آهن در ایران و جهان

تاریخ تطبیقی راه آهن در ایران و جهان

0
اولین خط راه اهن ایران

ساخت اولین خطوط راه آهن در ایران

0
سریع ترین قطارهای دنیا

سریع ترین قطارهای دنیا

6 مرداد 1402
کوپه دربست

آداب سفر با قطار

2 مرداد 1402
واگن قدیمی

تجربه اولین مارکتینگ راه‌آهن ایران

30 تیر 1402
سفر با قطار راحت‌تر است یا با اتوبوس؟

سفر با قطار راحت‌تر است یا با اتوبوس؟

28 تیر 1402
لوگو فوتر

راه حل

خدمات

مقررات

ریل سیر کوثر

تماس با ما

En
Ar
Fa
Telegram Whatsapp Instagram Linkedin